GTX 노선, 수도권광역급행철도 개통 현황 총정리 (2025년 5월 기준)

GTX 노선, 수도권 광역급행철도(GTX)는 서울과 수도권을 빠르게 연결하는 대규모 교통 인프라로, 수도권 주민들의 출퇴근 시간을 획기적으로 단축시키며 큰 주목을 받고 있다. 현재 GTX는 A, B, C 세 개 노선이 추진 중이며, 각 노선의 개통 및 공사 상황은 다음과 같다.

GTX 노선도

🚄 GTX-A 노선: 부분 개통 완료

개통 구간

현재 수서역∼동탄역 구간도 운행 중이며, 파주 운정중앙역부터 서울역까지 약 32.5km 구간이 2024년 11월 28일에 개통되었다.
정차역은 파주 운정중앙, 고양 킨텍스, 고양 대곡, 서울 연신내, 서울역 등 총 5개역이다.

운행 요금

기본요금은 3,200원이며, 파주 운정에서 서울역까지는 4,450원이다.

전체 노선

GTX-A 노선은 파주 운정중앙역에서 서울역, 삼성역, 수서역을 거쳐 동탄역까지 총 85.5km를 연결한다. 현재 수서역∼동탄역 구간도 운행 중이며, 전체 노선 완공은 2028년으로 예정되어 있다.

🚄 GTX-B 노선: 일부 착공 진행 중

노선 개요

인천대입구에서 남양주 마석까지 약 80km를 연결하는 노선이다.

공사 현황

재정 구간인 용산~상봉 구간은 착공이 진행 중이며, 민자 구간은 자금 조달 문제 등으로 아직 착공되지 않고 있다.

개통 예정

2030년 개통을 목표로 하고 있다.

🚄 GTX-C 노선: 착공 준비 단계

노선 개요

양주 덕정에서 수원·안산 상록수까지 약 74.2km를 연결하는 노선이다.

공사 현황

자금 조달 문제 등으로 아직 착공되지 않았다.

개통 예정

2028년 개통을 목표로 하고 있다.

🧭 GTX의 기대 효과

통행 시간 단축: GTX 개통 시 수도권 통행 시간이 30분 이상 감소할 것으로 예상되며, 수혜 인구는 약 190~270만 명으로 추산된다.
생활권 확대: GTX 정차역 주변의 대중교통 통행량은 약 5~10% 증가하고, 승용차 통행량은 약 5% 감소할 것으로 예상된다.
부동산 영향: GTX 정차역 주변의 지가 상승으로 인한 거주지 이동 현상이 나타날 수 있으며, 이에 따른 영향권 확대 가능성도 있다.

마무리

GTX는 수도권 주민들의 출퇴근 시간을 단축시키고, 지역 간 균형 발전을 도모하는 핵심 교통 인프라로 자리매김하고 있다.
앞으로의 공사 진행 상황과 개통 일정에 따라 수도권의 교통 환경과 생활 패턴에 큰 변화가 예상된다.

 

GTX-A노선 수도권 광역급행철도